ブログ-スルーホールロードセル,タイプのロードセル,カスタムおよび標準ロードセル

トルクセンサーの分類と原理 Jul 24, 2023
一般的なトルクセンサーの分類と原理を簡単に見てみましょう。非接触トルクセンサーは動的トルクセンサーでもあります、トルクセンサー、トルク速度センサー、回転トルクセンサーなどとも呼ばれます。入力軸と出力軸はトーションバーで接続されており、入力軸にはスプライン、出力軸にはキー溝が付いています。トーションバーが回転トルクによりねじれると、スプラインとキー溝との相対位置が変化し、その相対変位がトーションバーのねじれ量となる。このプロセスによりスプラインの磁化率が変化し、コイルによって電圧信号に変換されます。非接触トルクセンサは、長寿命、高信頼性、摩耗しにくい、遅れが少ない、軸の影響を受けにくいなどの特徴があり、広く使用されています。ひずみゲージ式トルクセンサーひずみゲージ技術を使用します。その原理は、弾性シャフトを使用し、測定ブリッジで構成されたひずみゲージを貼り付けることです。弾性シャフト...
トルクセンサーの応用例 Jul 04, 2023
トルクセンサーは主に、さまざまなトルク、回転速度、機械効率を測定するために使用されます。これらはトルクの変化を電気信号に変換し、その精度はそれが配置されている試験システムの精度に関係します。最大の特徴は、静トルクと回転トルク、つまり動トルクの両方を測定できることです。また、高い検出精度、優れた安定性、強力な耐干渉性を備えています。繰り返しのゼロ調整なしで連続的に正逆トルクを測定でき、導電性リングなどの摩耗部品がなく、長時間の高速運転が可能です。高レベルの周波数信号を出力し、処理のためにコンピュータに直接送信できます。トルクセンサは、さまざまなトルク、速度、機械的出力を測定する精密測定器であり、現在主に電気モーター、エンジンなどの回転動力機器の試験をはじめ、機関車、自動車、航空機、鉱山機械などのトルクや出力の検出に使用されています。すぐ。エンジニアリング製造業、運送業、研究機関など、あら...
力センサー: 測定の世界を革新する Jun 28, 2023
ロードセルとしても知られる力センサーは、さまざまな業界の測定分野に革命をもたらした強力なツールです。これらのセンサーは正確かつ正確な力の測定を可能にし、テクノロジー、科学、ヘルスケアの進歩への扉を開きます。このブログ投稿では、力センサーの背後にある基本原理を掘り下げ、その幅広い用途を探り、この刺激的な分野の有望な将来展望について議論します。力センサーについて理解する: 力センサーは、センサーにかかる力を測定するように設計されたデバイスです。これらは、加えられた力を測定および分析できる電気信号に変換するという原理に基づいて動作します。最も一般的なタイプの力センサーはひずみゲージロードセルで、加えられた力によって生じるひずみを利用して比例した電気出力を生成します。他のタイプには、容量性ロードセル、圧電性ロードセル、および油圧式ロードセルがあり、それぞれに独自の利点と用途があります。力セ...
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ロードセルの動作原理 May 11, 2023
ロードセルはひずみゲージの原理で動作します。ロードセルに力が加わると、内部構造が変形します。_ _ この変形により、ロードセルに取り付けられたひずみゲージの電気抵抗が変化します。この変化は、抵抗は加えられた力に比例し、この情...
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- トルク測定
ロードセルの感度 Apr 21, 2023
ロードセルを選択すると、センサーの説明には、このセンサーの性能を示す多くのパラメーターが含まれます。その中には、非線形性、クリープ、温度ドリフト、精度、再現性などがあります。主要なパラメーターの 1 つ -感度 2 ± 0.002 (mv/v) 感度は、力センサーの重要な性能指標です。. もちろん、他の指標も重要ですが、使用するセンサーの選択において、この指標は使用に直接影響します。実際、これは、励起電圧 (入力電圧とも呼ばれます) が 1v の場合、センサーが定格プル (全範囲が 100KG の場合、定格プルは 100KG) を受けることを意味します。 2 つの出力での圧力変化。もちろん、励起電圧の実際の仕事は 1v よりも大きく、通常は 10v から 12v で、最大励起電圧は通常 15v です。100KG センサーの感度が 2 ± 0.002 (mv/v)、励起電圧が 10v の場合...
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ロードセル計器の技術的機能 Apr 07, 2023
ロードセル計器は、測定を必要とするさまざまな業界で一般的に使用されています。これらの産業には、製薬、製造、自動車が含まれます。重量を信号に変換し、リモートコンピューターに送信します。力センサーディスプレイ技術は、計器、機械、車両、設備に簡単に統合できます。その設計には、安全な計量と計量結果のための過負荷および無負荷保護を提供するためのさまざまな原則が組み込まれています。これらの結果は、タンク、サイロ、ホッパー、またはコンベアベルトの重負荷計量の精度を確保するために必要です。当社の計量センサー技術は、過酷な産業用途の要件を満たすことができます。計量センサーにはさまざまな範囲があり、医療機器に適しているものもあれば、建築部品などの広範囲のバッチに適しているものもあります。主な機能： 1.ゼロクリア：キーゼロクリアと自動ゼロトラッキングは、機器から直接実行するか、入力ポートま...
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カラムセンサーの用途と課題 Mar 24, 2023
コラムフォースセンサーの利点: コンパクトな構造、強力な過負荷防止能力、高い固有振動数と高速な動的応答、便利な取り付け、低製造コスト。以上の利点から、円筒形の力センサはトラックスケールでますます使用されています。コラムフォースセンサーの耐横性や除荷能力が低いことを考慮して、一部の企業の製品サンプルでは、「測定性能に影響を与えない」除荷角度を特別に推奨しています。リミットはテンションタイプの構造を採用し、キャリアを水平状態で基本的に動かない状態にし、垂直力の影響を確実に与え、影響を与えません。トラックスケールのベアリングの長さは比較的大きく、制限装置を使用してベアリングが水平状態で一定の変位を持つようにするため、コラムタイプの力変換器も揺れる可能性があります。それこの絶え間ない揺れの中で、ケーブルは引き抜かれるまで力センサーに巻き付けられます。3 つ目は、部分負荷の問題です。コラム...
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- コラム型力変換器
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多軸力センサの構造と特徴 Mar 17, 2023
多軸センサーは、同時に 2 つ以上の方向の力とトルクの成分を測定できる一種の力センサーです。多軸力センサーは、ロボット工学、自動車製造、自動組立ラインから航空、生体力学に至るまで、多くの分野で使用できます。では、広く使用されている多軸力センサーのアーキテクチャカテゴ
- 多軸センサー
- 三軸力センサー
- 3軸力センサー
トルクセンサの歴史 Mar 07, 2023
トルクセンサー技術はますます成熟していますが、その開発には 3 つの段階があります。第一段階は、計測技術の生成です。フックの法則は、1678 年にロバートフックによって発見されました。フックの法則は、材料の伸びと関連する材料の張力との間の比例関係を説明しています。また、ブリッジ回路の出現により、電圧の小さな変化を測定できるようになりました。第二段階：回転式トルクセンサーの誕生。 1945 年、最初の回転式トルクセンサーが市場に導入されました。これは、下に負荷がかけられたシャフトの軸トルクが角度だけねじれると、トルクもそれに比例して変化するという原理に基づいています。このねじれの角度は、測定システムによって測定できます。第 3 段階は最新のトルクセンサーです。最新のトルクセンサーは一般にアナログ出力を備えており、これらのインターフェイスでは、隣接するドライバーが干渉を引き起こす...
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- 回転式トルクセンサー
- 静的トルクセンサー

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