三軸力センサー価格,oem/odm三軸力センサーメーカー

ロードセルの適用範囲と使用環境 Sep 28, 2022
計量センサの選択は、主に計量タイプと設置スペースに依存します。一方、メーカーの提案を検討する必要があります。ロードセルメーカーの場合、応力状態、性能指数、設置形態、構造形態、およびエラストマーの材料が一般的に指定されています。電子スケール、テーブルスケール、ボックススケールなどで、スチールカンチレバーセンサーは、電子ベルトスケール、選別スケールに適しています。鋼橋センサーは、レールスケール、トラックスケールに適しています。コラムセンサーは、トラックスケール、ダイナミックレールスケール、大容量ホッパースケールに適しています。力センサーは主に、さまざまな電子計量装置、産業用制御分野、オンライン制御および過負荷警報装置の設置、材料試験機、および電子トラックスケール、電子プラットフォームスケール、電子フォークリフト、動的軸重スケール、電子などの他の分野で使用されます...
- 力センサー
- ロードセル
- 計量センサー
自動車用トルクセンサー Oct 13, 2022
トルクセンサは幅広い用途で使用されています。トルクセンサの力の測定と速度の測定の 2 点によってトルク力が決定されます。トルクセンサーは私たちの日常生活では一般的ではありませんが、その応用は非常に重要です。車内のリアクショントルクセンサーがトーションバーのねじれをチェックし、電気信号に変換します。この電気信号は、バッテリーの下にある電動パワーステアリングシステムに送信されます。センサーは、位相スプリッターユニットとトーションバーで構成されています。センサー 1 はステアリングスピンドルにあり、センサー 2 はピニオンシャフトにあります。トーションバーが回転した後、2 つのフェーズスプリッターユニットが相対角度を生成し、変換された電圧信号が電動パワーステアリングシステムに送信され、相対抵抗に応じて EPS ステアリングモーターの対応する動作電圧が決定されます。 1. 電動...
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- 反力トルク変換器
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力変換器の材料用途 Oct 20, 2022
1、エラストマーの材質力覚センサーのエラストマー素材は、通常、金属でできています。利用可能な材料のほとんどは、アルミニウム合金材料、合金鋼材料、ステンレス鋼材料です。合金材料は、変形の一貫性と変形の回復を確保するための剛性を備えているだけでなく、優れた耐候性と耐食性も備えています。エラストマーの主な要件は、力の情報を正確に伝達し、変形の一貫性を維持し、同じ力で完全にリセットできることです。 2、ひずみゲージと抵抗素子の材料抵抗ひずみゲージの構成は複雑で、ひずみゲージの基板とひずみ銅の組み合わせは万能です。ひずみの要件によると、現在、約数千種類の製品があります。一般に、基板は高分子フィルム材料でできており、ひずみ材料は高純度の銅です。 3、貼付剤の材質抵抗ひずみゲージパッチに使用される接着剤は、主に二液型ポリマーエポキシ系接着剤を採用しています。高分子化学製品の特性は、各成分の物理...
- 力変換器
- ロードセル
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力変換器の信号処理 Oct 26, 2022
力センサーの一般的なパラメーターは、最も重要な範囲、感度、精度指数、励起電圧、入出力抵抗、配線定義などを含むセンサーの技術パラメーターです。力変換器を使用したことがないユーザーの場合、信号の後処理を行うにはどうすればよいですか? 一般的にひずみ式センサの原理はホイートストンブリッジです。センサーの工場校正証明書の配線定義から、ブリッジがどのように電力を供給する必要があるか、およびフルスケールに対応する出力の量を知ることができます。たとえば、センサーのパラメーターは次のとおりです。範囲: 1000N 感度: 2.0mV/V 出力定義: インセンティブポジティブ: 赤線; インセンティブネガティブ: 黒線。信号陽性: 緑の線; 信号負: 白線。最大供給電圧: 15Vdc (10Vdc を推奨) まず、簡単な計算を行います。センサーへの電源が 10V の場合、対応するフルスケール出...
- 力センサー
- ひずみ式センサー
- ロードセル
ロードセルに影響を与える要因 Nov 03, 2022
力センサーは、保管中または組み立て中にサプライヤーが指定した制限を超える製造条件にさらされると、問題が発生する可能性があります。 1.温度高い周囲温度は、圧力ロードセルの多くの問題の一般的な原因の 1 つです。圧力センサーには、指定された温度範囲内でのみ適切に機能する多くのコンポーネントがあるためです。組み立て時に温度範囲外の環境にさらすと、寿命の低下やセンサーの損傷などの悪影響が生じる可能性があります。 2.電圧スパイク電圧スパイクは、短時間存在する過渡電圧です。この高エネルギーのサージ電圧は数ミリ秒しか持続しませんが、それでもセンサーに損傷を与える可能性があります。電圧スパイクは、雷などの明らかな発生源からのものでない限り、検出するのが非常に困難です。OEM エンジニアは、製造環境全体と周囲の潜在的な障害リスクを認識している必要があります。私たちとのタイムリーなコミュニケーション...
- ロードセル
- 力センサー
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力センサーの概念 Nov 10, 2022
The separation of three concepts of activity, accuracy and resolution of force sensor: Usually, we often refer to the activity, accuracy and resolution of pressure sensor. However, many people are not very clear about the difference between these three parameters, leading to big and small problems in application. Below, we give a brief introduction to the differences between the activity, accuracy...
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トルクセンサ取付時の注意事項 Nov 17, 2022
トルクセンサーは、水平または垂直に取り付けることができます。電力機器、トルク変換器、負荷機器は、過度の振動を避けるために安定して設置する必要があります。そうしないと、データが不安定になり、測定精度が低下し、センサーが損傷することさえあります。取り付け時には、弾性ピンカップリングまたはリジッドカップリングを使用するようにしています。設置の際、動力機器、トルクセンサー、負荷機器の軸の同心度は0.05mm以下にしてください。使用プロセスにおけるトルクロードセルのカップリングは、3 つの原則に従う必要があります。まず、同心度が 0.2mm 未満または 0.05mm を超える場合、弾性接続を使用することをお勧めします。この範囲外の固定接続を選択できます。次に、トルクセンサーを使用する場合は、2 つのグループのカップリングの動力源と負荷の間に取り付ける必要があります。電力負荷と負荷機器は、振動...
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多軸センサーの応用 Dec 23, 2022
多軸センサーとは、力とトルクの成分の 2 つ以上の方向を同時に測定できる力センサーを指します。デカルト座標系では、力とトルクはそれぞれ 3 つの成分に分解できます。したがって、多次元の力の最も完全な形は、6 次元の力/トルクセンサーです。つまり、3 つの力成分と 3 つのトルク成分を同時に測定できるセンサーです。広く使われている多次元力覚センサーはこのようなセンサーです。一軸力センサーと比較して、多次元力センサーは、測定された力成分の単調性と一貫性を解決するだけでなく、次元間（軸間）干渉、動的および静的キャリブレーション、デカップリングアルゴリズムと回路も解決する必要があります構造加工によるベクトル演算の実現。エラストマーの構造設計、機械的特性評価、ベクトルデカップリングアルゴリズムなど、多次元力覚センサーの研究における科学的問題を徹底的に解決してきました。巨視的機械からマイクロ機械へ...
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- 多次元力覚センサー
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