今日の急速に進歩する技術環境において、精密測定は現代産業の基礎となっており、 ダイナミックトルクセンサー その基盤の不可欠な部分を表します。

現代の工業生産と科学研究において、トルクは回転動力システムにおける重要なパラメータです。その正確な測定は、効率向上、エネルギー消費削減、そして設備の安全性確保に不可欠です。回転システムのトルクをリアルタイムで測定できる精密機器として、ダイナミックトルクセンサーは様々な分野で欠かせないツールとなっています。

この記事では、ダイナミック トルク センサーの応用分野を詳しく紹介し、さまざまな業界におけるその重要な役割を明らかにします。

1. ダイナミックトルクセンサーとは何ですか?

あ 回転トルクセンサー は、様々なトルク、回転速度、および機械的動力を測定するために使用される精密測定機器です。回転動力システムにおけるトルクの変動をリアルタイムで検出し、トルク信号を測定可能な電気信号に変換して出力します。

ダイナミックトルクセンサーは、その動作原理に基づき、主にひずみゲージ式と非接触式の2種類に分けられます。ひずみゲージ式センサーは、ひずみゲージを用いた電気計測技術を採用し、弾性シャフト上にひずみブリッジを形成し、通電時にシャフトのねじれから電気信号を計測します。一方、非接触式センサーは、独自の非接触方式により、コレクタリングなどの摩耗部品を使用せずにトルク信号をワイヤレス伝送するため、長時間の高速動作が可能です。

2. ダイナミックトルクセンサの動作原理

2.1 ひずみゲージ トルクセンサー

ひずみゲージ式トルクセンサは、抵抗ひずみ原理に基づいて動作します。高精度の抵抗ひずみゲージがセンサの弾性体に取り付けられ、ホイートストンブリッジ構造を形成します。弾性体にトルクが作用すると、弾性体はそれに応じて変形し、この変形によってひずみゲージの抵抗が変化します。

この抵抗変化によりホイートストンブリッジの不平衡が生じ、トルクに比例した電圧信号が出力される。最終的にこの信号は 引き出し その後の処理と分析のために集電装置を介して送られます。

2.2 非接触トルクセンサ

非接触トルクセンサーは、トーションバーを介して入力軸と出力軸を接続します。入力軸にはスプラインが、出力軸にはキー溝が設けられています。ステアリングホイールの回転力によってトーションバーがねじれると、入力軸のスプラインと出力軸のキー溝の相対位置が変化します。

スプラインとキー溝の相対変位の変化はトーションバーのねじれ量に等しく、スプライン上の磁気誘導強度を変化させます。この磁気誘導強度の変化は、コイルを介して電圧信号に変換されます。この**非接触設計**により、摩耗を防ぎ、センサーの寿命を延ばします。